21.这年我参与了几个项目，奖金没发多少，我们公司所在那个区的饭店、酒店倒是被我们吃个遍，不为别的，吃到肚子里比把钱发到手里影响小，不会在单位里造成太大的矛盾，我也从这几个项目中学到了一些东西。
　　 正所谓“有得必有失”，对于考研，没有经历过的确不是很了解考研要包含内容多少，是以没能正确看清自己面临的形势，原以为进入九月份可以上考研辅导班，集中一段时间好好看看书，很多事情不能像自己想象的那样，既然项目开了头中途退出就不容易了，这时我们接了个号称千万元的大项目，我是负责电气方面的设计，科长、刘总不止一次的找我谈话，一般都要把我们单位的光明前景描绘一下，然后替我展望一下未来，告诉我，我的前途是多么美好!无非是让我安心做我的这份工作，那时我们考研仍然都属于半地下的，不敢让单位领导知道，否则领导要给小鞋穿的，所以大多一边工作一边私下里复习考研，弄得考研的跟特务一样，呵呵

　22.对于公司考研的可分为几种：
　　一、为了考研先离开公司，到考研的时候一门心思考研，属破釜沉舟型的。要有一定经济基础。
　　二、和领导有特殊的关系，可以边领工资边到外面复习考研的，这就是社会主义的优越性。
　　三、没有经济基础、没有特殊关系的就只好边工作边考研，我们这些绝大多数属于这类。
　　我们有十几个在公司边上班边考研的，辅导班离我们公司乘公车要一个多小时的路，考研班都是从九月份开始，九月、十月天只是有些凉，穿些厚一点的衣服就可以了，但是到了十一、二月份的时候，天就冷的不得了，车上没有空调，穿的再厚也得给冻透，所以自认为希望不是很大的就不去参加辅导班，遇到下雪天上，路上满是冰，车也不敢开快了，所以经常迟到，对于工资不高的我们这帮穷光蛋，除了买资料，报名上辅导班，每天坐车也成了不小的开支，于是我们就曾公司的车坐，公司的职工来自于全市各个区，所以每天都要有几十辆通勤车，把职工从全市的大街小巷接来公司，再送回各个犄角旮旯，刚好有一趟车经过那所学校，于是我们就乘这趟车去学校，这样即省了车费又节约了时间（不像公汽有好多站，中间不停），因为我们不属于这个车（每个车的成员就是那么固定的那些人，常年都坐这个车都认识，还有自己的车长），所以每次上车都怯生生的，不过有一天一个不识趣的兄弟坐了人家的位子，还不愿意让，结果被驱逐了，弄得我们更是在车上大气都不敢喘，有位子也不敢坐了，呵呵。
　　 北方晚上九点多的时候街上基本上没有多少人了，如果有谁这么晚在大街上转来转去，肯定有人要认为你不是好人了。这年冬天特别冷，去上课可以成公车或者通勤车，可是下了课一般就要九点半左右，运气好的话我们可以走一里路左右的地方等从火车站开出来的面包车（因为比较偏，所以去我们单位的车不多），如果客不满，我们还有机会，如果客满，我们就要走三、四里路去火车站找车。这就是所谓的打伙的，就是和别人一起打一个车，不为别的，便宜。天气最冷的时候，我们都要穿着厚厚的羽绒服跑着去火车站，否则脚会冻的。
　　 这样早晨6:40乘大学生车上半，晚上要11点多睡觉，白天单位还有工作要做，这样，那段时间基本上处于亚健康状态，得了两次感冒，考试结束后我终于倒下了。

<P>不錯</P><P>咦？怎麽沒人頂？</P><P>我慶幸自己還不算大齡</P>

<P>确实不错,说不出什么感觉,只是觉得不错!</P><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" />

<P><b><FONT color=#000066>firs</FONT></b></P><P><b><FONT color=#000066>是不是在做广告的啊</FONT></b></P><P><b><FONT color=#000066>你的签名</FONT></b></P>

我也有同感！

写的是什么

写得简明一点吧

多一些有用的东西

Sorry